Parasti pārnesumu pārnesumus kopā sauc par transmisijas pārnesumiem. Pārnesuma pārnesuma nodiluma iemesls ir:
Pārnesuma pārnesums bieži darbojas lielā ātrumā, lielās slodzes, ātruma un slodzes apstākļos. Papildus parastajam nodilumam zobrats izraisīs arī pārnesuma triecienu sliktas eļļošanas kvalitātes, sliktu eļļošanas apstākļu, nepareizu braukšanas darbību, nepareizas zobratu bloka novietojuma dēļ apkopes laikā. Pagaidiet, tie paātrinās pārnesuma nodilumu un bojājumus. Turklāt citu daļu vai citu zobrata daļu nodilums (piemēram, ziedu rievas, gultņu, savienojuma ass nodilums zobrata atverē), deformācija (piemēram, drudzis vai gultņa sēdekļa deformācija). transmisijas apvalka gultņa sēdeklis, ziedu savienojuma izliekums utt.), sajūga ierīce), sajūga ierīce) Vai arī transmisijas vārpstas montāža ir nepareiza un daži ražošanas defekti (piemēram, nevienmērīgs karburēšanas slānis, zobrata sasilšana). u.c.) arī paātrinās zobrata nodilumu.
Pārnesums ir atkarīgs no sava konstrukcijas izmēra un materiāla izturības, lai izturētu ārējās slodzes, tādēļ materiālam ir jābūt ar augstu stingrību un nodilumizturību. Sarežģītās zobrata formas un augstu pārnesumu precizitātes prasību dēļ materiālam ir nepieciešama arī laba tehnika.
Visbiežāk izmantotais zobratu materiāls ir kalšanas tērauds
